Renta / Venta de tractores de arrastre ferroviario

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Nuestros Modelos Trackmobile

Capacidad y fuerza de arrastre para cualquier volumen de maniobra.

Vehículo bimodal diseñado para el movimiento eficiente de vagones, destacando por su versatilidad y potencia compacta.

Fuerza Tractiva: Esfuerzo máximo de 17,820 lbs (8,083 kg).
Velocidades Máximas: En riel hasta 24.4 MPH (39.3 km/h). En carretera hasta 29.4 MPH (49.3 km/h).
Peso del Vehículo: Unidad estándar pesa 14,000 lbs (6,364 kg).
Visibilidad y Cabina: Vidrios de seguridad en todo su perímetro para ofrecer una vista panorámica completa.
Acoplador: Acero fundido de alta resistencia, controlado hidráulicamente desde el asiento del operador.

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Vehículo bimodal de acoplador dual diseñado para mover vagones de ferrocarril con gran versatilidad y eficiencia.

Fuerza Tractiva: Hasta 37,900 lbs (17,196 kg) con 2 acopladores, y 23,100 lbs (10,481 kg) con un solo acoplador.
Velocidades en Riel: Desde 2.5 MPH (4 km/h) en baja hasta 15 MPH (24 km/h) en alta.
Velocidades en Carretera: Desde 2.0 MPH (3 km/h) hasta 12 MPH (19 km/h) en alta.
Cabina del Operador: Totalmente cerrada, resistente a la intemperie, visión 360°, asiento de dos posiciones.

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Diseñado para ofrecer un alto rendimiento en tareas de maniobra ferroviaria con comodidad y visibilidad superior.

Fuerza Tractiva: Hasta 40,000 lbs con 2 acopladores y hasta 25,000 lbs con un solo acoplador.
Transmisión: Engrane constante con 3 velocidades (adelante y reversa), con power shift.
Velocidades Máximas: En riel hasta 12.2 MPH (19.7 km/h). En carretera hasta 7.2 MPH (11.6 km/h).
Cabina del Operador: Totalmente cerrada, aislamiento acústico, visión 360° y asiento con giro de 180°.

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Vehículo bimodal de alto rendimiento que ofrece un esfuerzo tractivo superior al de una locomotora de 65 toneladas a menor costo.

Fuerza Tractiva: 45,000 lbs (20,412 kg) con ambos acopladores y 30,000 lbs (13,604 kg) con uno solo.
Motor: Motor industrial de 6 cilindros en V, de 2 ciclos.
Transmisión: Powershift de engrane constante con 6 velocidades hacia adelante y 6 en reversa.
Frenado: Frenos de disco accionados por aire sobre potencia hidráulica (4 rotores, 6 calibres).
Velocidades: En riel hasta 22.3 MPH (35.8 km/h). En carretera hasta 8.0 MPH (12.9 km/h).
Peso: La unidad estándar pesa 42,000 lbs (19,051 kg).

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Diseño avanzado que incluye el sistema MAX-TRAN patentado para la optimización automática de la tracción.

Fuerza Tractiva: Máximo de 46,000 lbs (20,865 kg) con 2 acopladores y 31,000 lbs (14,061 kg) con 1.
Motor: Caterpillar 3116TA diésel de 6 cilindros, turbocargado y posenfriado (195 HP).
Transmisión: Clark serie 32000, controlada electrónicamente con 4 velocidades.
Tecnología MAX-TRAN: Sistema de transferencia automática de peso del acoplador para optimizar tracción.
Cabina: Ancho completo, visión panorámica, aislamiento acústico y consola pivotante bidireccional.
Velocidades: En riel hasta 18.3 MPH (29.4 km/h). En carretera hasta 10.2 MPH (16.4 km/h).

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Vehículo bimodal de gran potencia diseñado para las tareas más pesadas de movimiento de material rodante.

Fuerza Tractiva: Hasta 55,000 lbs (25,000 kg) con ambos acopladores y 39,000 lbs (17,727 kg) con uno solo.
Motor: Diésel de 8 cilindros y 2 ciclos.
Transmisión: Powershift de engrane constante con 4 velocidades hacia adelante y 4 en reversa.
Velocidades: En riel puede alcanzar hasta 30 MPH (48.3 km/h). En carretera hasta 14 MPH (22.5 km/h).
Cabina: Totalmente cerrada con acondicionamiento acústico, diseñada para máxima protección y confort.

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